Look X non è un accessorio o un kit estetico, è una progettazione specifica del veicolo che integra scelte tecniche di altissimo livello, come il differenziale posteriore con blocco manuale, per consentirti un uso dinamico e completo del camper senza preoccupazioni.
Il veicolo è un 4x2, ma grazie al suo peso contenuto, alle protezioni sottoscocca, all'assetto dedicato e pneumatici maggiorati all terrain è in grado di affrontare bene gran parte dei terreni sconnessi, ciottolati o insidiosi prati bagnati. La trazione posteriore è ideale per il traino e per una buona trazione e allo stesso tempo offre un comfort eccellente di macina sulle lunghe tratte autostradali anche a velocità sostenute, il tutto con un'ottima economia di consumo.
La monoscocca è in materiale composito, così come gli arredi interni incollati strutturalmente. Con questa scelta il camper è leggero, solido e robusto: resiste a colpi diretti sia sulla scocca che sotto, e non teme il ribaltamento.
Questa configurazione è ideale per un off-road occasionale, una configurazione ottimale per garantire un ottimo comfort autostradale e buoni consumi di viaggio pur potendo contare sul differenziale posteriore manuale in caso di problemi.
Preparazione tecnica
Scocca
Monoscocca laminata in fibra di vetro e resina epossidica con core isolante di 2 cm di PVC espanso a celle chiuse idrorepellente
Sistema costruttivo
Arredi costruiti con pannelli accoppiati di schiuma di PVC a celle chiuse nobilitati con pannelli di 2 mm in pioppo. Robusti e leggeri con grande resistenza all’umidità. Sistema di ancoraggio con incollaggi strutturali per una elevata durata nel tempo alle sollecitazioni.
Trazione
Sistema di trazione posteriore con possibilità di bloccare il differenziale posteriore manualmente alle basse velocità. Ottime doti di guida su strada
Pneumatici
Pneumatici BF Goodrich All-Terrain 245/75 R 16
Pendenza superabile
Pendenza massima superabile 80%
Sbandata
Sbandata massima laterale garantita di 30°
Guado
Altezza massima di guado garantito di 450 mm
Assetto
Assetto rialzato +30 mm | Sospensioni posteriori ad aria VB Suspension
Angoli di attacco al terreno
La struttura del sottoscocca permette angoli di attacco al terreno di: 25° dall’asse anteriore al paraurti | 25° tra gli assi | 25° tra l’asse posteriore e il paraurti
Riscaldamento
Riscaldamento a gasolio ad aria canalizzata con boiler integrato Truma Combi D da 6000 calorie
