CARBON TRIAL
Carbon Trial ist weder Zubehör noch eine Ausstattungslinie: Es ist eine Reihe technischer Entscheidungen aus unserer Erfahrung, die die Effizienz des Fahrzeugs für Ihren Reisestil maximieren.
Das Fahrzeug ist ein echter 4x4 mit elektronischer Traktionskontrolle: Es bewegt sich souverän auf unwegsamem, unebenem Gelände, ist sicher und wirksam auf Eis und Schnee und legt gleichzeitig Autobahnkilometer mit Pkw-Geschwindigkeit zurück — mit hervorragendem Fahrkomfort und gutem Verbrauch.
Die Carbon-Monocoque ist leicht und robust: Sie widersteht direkten Stößen und einem Überschlag.
Diese Konfiguration eignet sich ideal für leichtes Gelände wie unebene Schotterwege und für alle, die sicher auf verschneiten oder vereisten Straßen unterwegs sein wollen — und bietet zugleich hervorragenden Komfort auf der Autobahn.
Technischer Aufbau
Karosserie
Monocoque aus laminierter Kohlefaser und Epoxidharz mit isolierendem Kern aus 2 cm wasserabweisendem geschlossenzelligem PVC-Schaum
Bausystem
Möbel aus Wabenaluminiumplatten aus der Luftfahrt: Stabilität, Leichtigkeit und maximale Feuchtigkeitsbeständigkeit. Verankerung durch strukturelle Verklebung für hohe Dauerhaltbarkeit unter Belastung.
Antrieb
Elektronisch gesteuerter intelligenter Allradantrieb, für eine hervorragende Balance zwischen Straße und Gelände
Reifen
BF-Goodrich-All-Terrain-Reifen 245/75 R 16
Steigfähigkeit
Maximale Steigfähigkeit 80 %
Seitenneigung
Maximal garantierte Seitenneigung von 30°
Wattiefe
Maximal garantierte Wattiefe von 450 mm
Fahrwerkshöhe
Erhöhte Bodenfreiheit +30 mm | Hinterachs-Luftfederung VB Suspension
Böschungs-, Rampen- und Abfahrtswinkel
Die Unterbodenstruktur ermöglicht folgende Böschungswinkel: 25° von der Vorderachse zur Stoßstange | 25° zwischen den Achsen | 25° von der Hinterachse zur Stoßstange
Heizung
Diesel-Luftheizung mit integriertem Boiler, Truma Combi D, 6000 kcal
LOOK X
KEVLAR TRIAL
HONEYCOMB TRIAL